recherche 250 cr de 1991 uniquement

Pourqui tu peux pas ? question de budget ou de place de stockage ?

En ce qui concerne la mienne, je sais pas encore où je vais pouvoir la mettre car mon appartement est trop petit pour la recevoir. Enfin pour l'instant j'ai le temps vu dans quel état elle est.

Si cela se trouve je vais même devoir tout redémonter...

Mais sa place sera prévue dans mon prochain logement.

Pour moi ce sont les deux raisons : budget et place.
Et puis Madame supporte déjà les cadres JMB dans la maison, mais je ne pense pas qu'une moto serait de son goût............. Je vous laisse ce genre de projet mais je me régale à vous voir les réaliser.

Et au fait, tu es en vacances et toujours rien de nouveau sur ta machine ..........Eh oh ce ne sont pas les vacances pour rien.........sinon zou tu repars en Hollande.

Bon je peux comprendre que tu puisses pas, mais c'est dommage...

Oui c'est les vacances mais je bosse tous les jours sur le projet même si cela ne se voit pas pour le moment, en début de semaine j'ai enmené l'amortisseur en polissage et je dois le récupèrer demain, et je reçois aussi quelques pièces ( il faut que je fasse des photos ), puis je bosse aussi sur la visserie car j'ai récupèré aussi un peu de visserie titane.

Mais là je vais tout démonter pour mettre le cadre à nu pour faire installer les inserts et faire fabriquer la semelle ainsi que l'oreille latérale de protection.

Voilà

ultra perfectionniste ,chaque petite pieces qui passe dans tes mains doit etre absolument nikel avant d'etre installée ,j'ai jamais vu quelqu"un comme toi ,mets les photos stp,qui vas te fabriquer le sabot et les protections de cadre?

Ultra perfectionniste je sais pas, mais je veux que cela soit comme la vraie.

Que veux tu comme photo ?

Pour la réalisation de la semelle et de la protection d'embrayage et l'installation des inserts dans le cadre, c'est Rodolphe Beau qui devrait réaliser cela. Il a fait un joli boulot sur celle de Pasky. C'est quelqu'un de confiance donc voilà pourquoi mon choix s'est porté sur lui.

Ps : toute la visserie titane est prête... Magnifique.

On se doute que cela va être superbe, vu le reste de la moto....

rom1kawa a écrit:

Ultra perfectionniste je sais pas, mais je veux que cela soit comme la vraie.

Que veux tu comme photo ?

Pour la réalisation de la semelle et de la protection d'embrayage et l'installation des inserts dans le cadre, c'est Rodolphe Beau qui devrait réaliser cela. Il a fait un joli boulot sur celle de Pasky. C'est quelqu'un de confiance donc voilà pourquoi mon choix s'est porté sur lui.

Ps : toute la visserie titane est prête... Magnifique.

tu veux pas en faire une commande groupée ? je serais preneur ...

Commande de quoi ?

salut les gars et bonne année!
ça y est ma belle moto est vendue heureusement à un vrai collectionneur, elle restera donc dans le même état, c'est à dire comme elle était il y a 20 ans!
a+

incroyable, l'acheteur veut porter plainte pour vices cachés car le radiateur est tordu et soit-disant cylindre félé et roulements de vilo HS!! le moteur fonctionnait pourtant très bien sans bruit.
ça existe ça vices cachés sur une moto cross de 20 ans??

J'en sais rien mais sur une moto de 20 ans c'est quand même limite. Tu n'as qu'à la reprendre....

Salut Pat,

eh bien premièrement c'est une moto de motocross et qui plus est d'occasion, si il est pas mongolien, devrait le savoir et le comprendre...

C'est qui ce type ? Un collectionneur ? Comment sait-il que le cylindre est soit disant fêlé ?
Il a démonté la moto ?

Sinon tu lui proposes de lui rendre l'argent et lui il doit te rendre la moto dans l'état dans lequel tu lui as vendu... c'est à dire pas en morceaux et en état de fonctionnement...

salut et merci de vos réponses.
je viens de recevoir un mail de l'acheteur qui finalement laisse tomber la procédure. je me demande s'il voulait pas récupérer un peu de sous vu qu'il m'avait proposé de lui envoyer 400€ pour la moitié des frais, ce que j'ai évidemment refusé!
en plus un cylindre félé sur 3 cm je l'aurais vu, il y aurait eu une sacrée fuite!
j'en reviens quand même pas qu'on puisse pouvoir porter plainte pour vice caché sur un véhicule de 20 ans, à ce moment-là à chaque fois qu'on vend un véhicule on peut avoir droit à ça puisque une occasion est par définition une occasion! pas un véhicule neuf!
gaffe à vos ventes!
a+

J'ai connu quelqu'un qui a vendu une golf et l'acheteur a roule un moment avec (comment j'en sais rien). Et il a eu un problème avec le moteur. Et bien le vendeur que je connais a du payer la moitié des réparations. C'est un truc de fou quand même. !!!! Tant mieux que cela s'arrange pour toi.

oui tant mieux que ça s'arrange, et dommage de l'avoir vendue à un type pareil ...

Salut Ben,

alors des petites news de ta moto, parce que il me semble qu'elle n'est pas finie ???

Donnes nous des news, cela nous fera plaisir... Je viens souvent voir si il y quelquechose mais nada... Je suis déçu. Fais que cela bouge un peu.

Développes un peu sur ta moto... Sur tes projets d'achats ou de modifications, etc...

Il me manque un pot HRC ...

je vais pas plus la développer cette année, car je compte rouler avec cette été histoire de voir si je suis encore cable de me mettre du gazzzzzz

Vu que tu as l'exclusivité du projet 250 CR JMB 1991 NEUVE ... ba moi ça sera la version gazzzzzzzzz qui se bouffe du 4 T ... enfin j espère ... lol

Bonne idée mais vas y mollo quand même !!! Il ne faut ps l déchirer totalement avec une grosse chute ...

skiwalker10 a écrit:

Bonne idée mais vas y mollo quand même !!! Il ne faut ps l déchirer totalement avec une grosse chute ...

Comme je dis souvent : " La peur n'évite pas le danger ! "

ben89 a écrit:

Il me manque un pot HRC ...

je vais pas plus la développer cette année, car je compte rouler avec cette été histoire de voir si je suis encore cable de me mettre du gazzzzzz

Vu que tu as l'exclusivité du projet 250 CR JMB 1991 NEUVE ... ba moi ça sera la version gazzzzzzzzz qui se bouffe du 4 T ... enfin j espère ... lol

Je n'ai pas l'exclusivité de faire une réplica neuve. Cela ne me dérange pas qu'il y en est d'autres bien au contraire...

Mais je me dis que tu pourrais continuer à la développer ou tout au moins chercher les pièces rares ou travailler sur certains détails. Le fait que tu veuilles rouler avec, n'empêche pas cela.

Et puis si tu ne veux pas monter certaines pièces rares et neuves par crainte de les abimer en roulant, tu peux les conserver pour le jour où tu voudras la conserver et la mettre dans ton salon ou bureau.

Je me dis que une " réplica JMB " ne se résume pas seulement à des stickers posés sur une moto.

Voilà mon point de vue, et cela n'engage que moi.

Et ne le prends surtout pas mal, car ce que je veux dire c'est que tu as une base qui est en bien meilleure que la mienne et je trouve dommage que tu pousses pas le vice plus loin car tu as beaucoup moins de boulot que moi.

Une nouvelle 250 CR JMB réplica mais de 1989 ( celle avec le n° 111 aux U.S ) devrait bientôt voir le jour...

Ainsi qu'une nouvelle 250 CR JMB réplica de 1991 par la suite, une fois la 1989 finie.

Affaire à suivre....

Qui est le futur proprietaire de ces machines ? Tu lui as explique ce que c'était de s'engager dans un challenge pareil !!!! Toi qui passe aussi par des bas comme j'ai ou le lire sur MX2K.... Tu vas pas nous le faire a la Pasky qui a un moment donne manquait de tout lâcher pour un T Max (LOL)

Pour l'heureux propriétaire de ces machines, tu devrais avoir de ses nouvelles d'ici quelques temps, je pense car je lui transmis ton mail.

La 89 est très bien avancée d'après ce que j'ai pu voir sur photos... J'aurais le plaisir de la découvrir, je pense et l'espère, lors de sa mise en route !!!

Donc ne t'inquiètes pas pour lui il est bien conscient du boulot que cela représente.

De mon coté, ne t'inquiètes pas non plus Luc, je ne vais pas faire mon Pasky. C'est juste que j'ai plus beaucoup de temps à lui consacrer avec le boulot. De plus, je tourne un peu en rond car elle n'est pas là car je n'ai toujours pas récupèrer le cadre. La motivation va reprendre de plus belle lorsque je receptionnerai le cadre modifié.

Bon et bien que de bonnes nouvelles. C'est super, vive les amoureux de belles restaurations
On attend de voir ces belles machines.

romain ne nous avait pas tous dit:
http://www.motardimpression.com/news.php?id=2291